PUNTOS DE VENTA

Adjunto un pequeño listado de páginas web que tienen a la venta el libro "El ferrocarril de Selgua a Barbastro". Si Ud. conoce alguna página web no reflejada aquí puede indicármelo y la añadiremos. 

Gracias y feliz lectura.

www.mafeditor.com

www.cazarabet.com/lalibreria

www.logi-libros.com/

www.facebook.com/castillonlibros

www.libreriaibor.com

www.librosuned.com

www.casadellibro.com

www.libreriacamara.com

www.masdelibros.com
www.libreriamatey.com

Diputación Provincial de Huesca /área de cultura

además se puede solicitar en muchas librerías próximas a su domicilio

Tramo de vía existente en la actualidad en las inmediaciones de Barbastro. Foto: L. A.

LOGI ORGANIZACION EDITORIAL SL DISTRIBUYE ESTE LIBRO

OTRO PUNTO DE VENTA: MAF EDITOR LO TIENE EN SU CATALOGO

MAS LIBRERIAS Y WEBS DAN LA NOTICIA DE LA EDICION DEL LIBRO

Horario de apertura: Lunes a Viernes: 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:15 Sábados: 10:30 a 14:00 y de 16:30 a 20:30

C/Doctor Casal 9, bajo
33001 - Oviedo
Asturias - España
Tel: (+ 34) 985 207 761

Fuente: http://patrindustrialquitectonico.blogspot.com.es/

OTRO PUNTO DE VENTA QUE SE AÑADE A LA LISTA:

LA LIBRERÍA DE CAZARABET

c/ Plana Sancho, 17

44564 Mas de las Matas (Teruel)     

Tlf. 978849970 - 686110069

libreria@cazarabet.com

http://www.cazarabet.com/lalibreria/

Librería Castillón

Desde el 28 de noviembre a la venta el libro de la 'Burreta'.

"El ferrocarril de Selgua a Barbastro", de Andrés Botanch Callén

20 euros. En Librería Castillón de Barbastro.

¡No te quedes sin él!

Fuente: www.facebook.com/castillonlibros

ALTO ARAGON  Barbastro  EL FERROCARRIL DE SELGUA A BARBASTRO

	EL FERROCARRIL DE SELGUA A BARBASTRO
	Precio: Llame para precio Autor: ANDRES BOTANCH Editorial: DPH
	Este libro ofrece un estudio documental y gráfico de la línea férrea entre la estación de Selgua (en el trayecto Zaragoza-Barcelona por Lérida) y Barbastro, dentro de la provincia de Huesca. La propuesta inicial de implantar un tranvía de fuerza animal derivó rápidamente en la construcción de un ferrocarril que diese salida a la producción agrícola y ganadera de las comarcas prepirenaicas. Los emprendedores de esta aventura tuvieron grandes dificultades desde 1861, hasta que finalmente se inauguró el ramal en 1880. Durante los ciento cinco años de su existencia circularon numerosos trenes, gracias al esfuerzo de los trabajadores y sus familias, repartidos por las estaciones de Selgua, Castejón del Puente y Barbastro. Los viajeros habituales le dieron en los últimos años el apelativo cariñoso de la Burreta. Asimismo, el comercio local y comarcal estableció una relación económica sin precedentes con otros mercados nacionales. Las obras hidroeléctricas del Pirineo, el traslado de hidrocarburos, las ferias de ganado y la logística militar son ejemplos del movimiento que soportó esta línea ferroviaria altoaragonesa. Todo ello está acompañado por una interesante colección de imágenes para el recuerdo. Fuente: www.libreriaibor.com